氬弧焊機的控制

輸出回路中有高頻高壓電流後，保證了起弧，可如果防氬焊機護不當，高頻高壓電流便會反向擊穿二次整流中的整流管，甚至損壞主變T1初級線圈所聯接的電路，而且，高頻高壓只是在起弧時使用，起弧後，便不再需要，所以，需適時斷開高頻高壓發生器，其控制電路如圖3所示①防干擾控制：在輸出端的正負極間接有壓敏電阻與電容，其對於高頻高壓電流來說明相當於短路同時，正負端都接有抗高頻的電感線圈，這樣，就控制了高頻高壓電流反竄到二次整流的電路中，只在輸出端形成回路。同時，接在正極與機殼間的電阻（壓敏）和電容也能氬焊機有效地防止高頻電流及其它干擾。

②高頻高壓電流的產生與關斷控制：高頻高壓電流的產生與關斷都由繼電器J控制，手開關TIG焊機全上時，把S2合上，這時，電路工作，輸出約56伏的直流電壓，它使繼電器動作，吸合JA，使高頻高壓電路工作，產生高頻高壓電流輸出，引起電弧，電弧一引起，輸出回路便出現大電流，流經電抗器（電感線圈）；由於電感的續流作用，能使電抗器正端（圖中A點）電壓降到很低的電位（甚至為負值），電焊機這時，繼電器被可靠地斷開，高頻高壓發生器停止工作，完成了對高頻高壓電流的控制。

為了保護輕易起弧，提供焊接質量，氬弧焊機還在輸出端增設了一個增壓起弧的裝置，其利用高頻高壓發生器的變壓器的另一組次邊作為增壓變壓器，使點焊機得高頻高壓發生器工作時，也同時抬高了輸出端的電壓，保證起弧，起弧後，增壓裝置也隨著高頻高壓電流發生器一起被斷開。

氬弧焊機

氬弧焊即鎢極惰性氣體保護弧焊，指用工業鎢點焊機或活性鎢作不熔化電極，惰性氣體（氬氣）作保護的焊接方法，簡稱TIG。

基本分類

氬弧焊機按照電極的不同分為熔化極氬弧焊機和非熔化極氬弧焊機兩種。

非熔化極氬弧焊

非熔化極氬弧焊是電弧在非熔化極(通常是鎢極)和工件之間燃燒，在焊接電弧周圍流過一種不和金屬起化學反應的惰性氣體(常用氬氣)，形成一個保護氣罩，使鎢極端頭，電弧和熔池及已處於高溫的金屬不與空氣接觸，能防止氧化和吸收有害氣體。從而形氬焊機成致密的焊接接頭，其力學性能非常好。

熔化極氬弧焊

焊絲通過絲輪送進，導電嘴導電，在母材與焊絲之間產生電弧，使焊絲和母材熔化，並用惰性氣體氬氣保護電弧和熔融金屬來進行焊接的。它和鎢極氬弧焊的區別：一個是焊絲作電極，並被不斷熔化填入熔池，冷凝後形成焊縫；另一個是采用保護TIG焊機氣體，隨著熔化極氬弧焊的技術應用，保護氣體已由單一的氬氣發展出多種混合氣體的廣泛應用，如Ar 80%+CO220%的富氬保護氣。通常前者稱為MIG，後者稱為MAG。從其操作方式看，目前應用最廣的是半自動熔化極氬弧焊和富氬混合氣保護焊，其次是自動熔化極氬弧焊。

氬焊機與手弧焊機在主回路、輔助電源、驅動電路、保護電路等方面都是相似的。但它在後者的基礎上增加了幾項控制：1、手開關控制；2、高頻高壓控制；3、增壓起弧控制。另外在輸出回路上，氬弧焊機采用負極電焊機輸出方式氬焊機，輸出負極接電極針，而正極接工件。

氬弧焊機的工作原理

氬弧焊的起弧采用高壓擊穿的起弧方式電焊機，先在電極針（鎢針）與工件間加以高頻高壓，擊穿氬氣，使之導電，然後供給持續的電流，保證電弧穩定。

氬弧焊機在主回路、輔助電源、驅動電路、保護電路等方面的工作原理是與手弧焊機是相同的。在此不再多敘述，而著重介紹氬弧焊機所特有的控制功能及起弧電路功能。

氬弧焊機要求氬氣先來後走，而電流則後來先走（相對氣而言），這此都是通過手開關控制實現的。

當焊機主開關合上後，輔助電源工作，給控制電路提供了24V的直流電。手開關未合上時，24V直流電通過電阻R5使Q2導通，CW3525芯片的8腳經過T形濾波氬焊機器（L5、C5組成，抗干擾用）對地短路，此時，CW3525處於封波狀態，電路無輸出；手開關合上時，24V直流電通過電阻R4、R8使Q1導通，Q2基極被拉低而關斷，24V直流電通過電阻R6、R7使Q3導通繼電器J3A吸合，使控制氣體供給的電磁閥工作，給焊接供氣。而8腳電位由於緩起動電阻，電容的作用緩慢增長，經過一TIG焊機定時間，CW3525開始工作，電路開始輸出功率。這樣，電流就較氣延時供給延時時間由緩起動動阻、容值決定）。

電磁閥為氣體供給控制器件，當繼電器J3A合上，電磁閥中的電感線圈獲得電流，產生磁能，把鐵塊吸離氣管管口，氣體通過電磁閥供給焊接。

手開關控制電路點焊機中，電感線圈L1~L4及C1、C2起到防止干擾而使手開關誤導通的作用。

1、 手開關合上時，由於Q3導通繼電器J3A吸合，電磁閥打開供氣。輔助電源向電容C17充電。而由於熱敏電阻RT4、RT5的限流，使得手開關不到於因電流過大而損壞；

2、焊接結束，手開關斷開後，Q2導通，CW3525的8腳電位被拉低，電路停止輸出，而C17上仍充有電能，它通過R6、R7放電供給Q3導通，保持電磁閥導通延時供氣。實現了焊接對電流、氣體的控制要求氬焊機。

淺析WSE系列交直流氬弧焊機

WSE系列交直流氬弧焊機是一種采用硅二極管TIG焊機、高漏抗平衡擺動電抗器—磁飽和放大器控制的交直流兩用氬弧焊機。它與其他氬弧焊機相比，其調節性能穩定、操作方便、電路簡單，且能在惡劣的工作環境中工作。尤其在電網波動大、電網污染嚴重的工業環境下也能可靠工作。其主要特點：在交流輸出時可獲得交流矩形波電流，焊接電流波形為迅速過零的類似方波，以利於焊接電流穩定和電弧穩定。因而在鋁及鋁合金焊接時減小鎢極燒損及控制母材清洗程度。有較寬的霧化區，從而減少了焊縫氬焊機氣孔，提高焊接質量。焊機除用於交流矩形波氬弧焊外，還可用於直流氬弧焊及手工電弧焊。是一種一機多用性能穩定的焊接設備。

　WSE系列交直流氬弧焊機焊機最適用於鋁、鋁合金、鎂、鈦、銅及其合金、各種不鏽鋼、高低合金鋼的焊接。焊機適用於不鏽鋼裝修業、器皿制造業、家電行業、壓力容器行業、石油、化工、機械、造船、輕工食品等行業的氬弧焊及手弧焊行業。

。操作使用

　　1。輸入電源的連接

　　焊機輸入電源采用380V。注意：A。接線前要將配電箱的開關電焊機打在斷的位置上，將接地電纜接在焊機背面底部點焊機的“接地”部位上。 B。焊機在供電電網電壓為單相380V，電網電壓波動應在+10%範圍內。

　　2。氬弧焊接

　　1。)合上電源開關，電源指示燈亮。 氬焊機2。)將功能開關撥到“氬弧焊”位置。 3。)把焊槍、工件接好。 4。)焊鋁時，將轉換開關打倒“交流氬弧焊”，再按工藝要求施焊。焊不鏽鋼時將轉換開關打到“直流氬弧焊”，再按工藝施焊。 5。)打開氬氣閥門，按工藝要求調至一定流量。 6。)按工藝參數調節電流旋鈕至所需數值。 7。)將“氣體延時”旋鈕調至所需時間，焊接中便可以達到提前送氣和滯後斷氣的要求。

　　3。氬弧焊接的工作程序

　　1。)檢查焊機上的開關與旋鈕是否撥到正確位置； 2。)移動焊炬，使之離工件2—3mm位置並按下焊炬開關； 3。)進行焊接過程； 4。)松開焊炬開關，焊接結束； 5。)關閉氬氣閥們，關閉電源開關；

　　4。手工電弧焊

　　1。)將選擇開關撥到“普通焊”位置上。 2。)進行低碳鋼焊接時，將輸出(+)正極連接在金屬母材上，將電焊鉗連接在焊機(-)負極上。 3。)用不鏽鋼低氬焊條焊時，將(+)正極接電焊鉗，將(-)負極連接金屬母材。

保養維修

　　1。本機自出售日起、憑購買單據和保修卡實行保修一年。 2。保修期內，因焊機質量問題引起的故障，本廠負責修理，如使用不當或人為損壞，本廠實行有償服務。 3。由於用戶擅自拆修引起安全事故，本廠概不負責。 4。如您所用的焊機發生故障或咨詢服務的，可與本廠銷售部門或技術部門聯系，本廠將為您提供詳盡的服務。 5。焊機在使用一段時間後、都要清除積塵和除鏽，進行定期保養。

合金鋁冷凝器的氬弧焊接工藝

鋁制冷凝器是生產車間的主要設氬焊機備，用於二硫化碳的回收，由於該設備運行一段時間就會發生泄漏，每兩年就需更換。該設備是制約生產長周期安全穩定運行的瓶頸，通過充分的論證、調研，查閱資料，分析認為，主要原因是焊口的承力低。提出了用熔化極氬弧焊代替鎢極氬弧焊工藝，焊接鋁制冷凝器6台，經一年多的生產運行檢驗，效果優異。

鋁制冷凝器，用於CS2氣體的回收，原工藝是采用手工鎢極氬弧TIG焊機焊，其缺點是（1）焊道厚度小，熔深淺，承力低，該設備使用電焊機不到一年，因焊縫點焊機受到熱脹冷縮的拉應力作用在焊口處發現開裂。（2）手工鎢極氬弧焊焊接施工條件差，因管板較厚（30mm），施焊時需要將管板用氣焊預熱200℃以上，方能焊接。（3）焊接的效率低。為此我們進行了用熔化極氬弧焊（MIG）代替鎢極氬弧焊（TIG）工藝並在生產實踐中取得了成功，延長了設備的使用壽命。

冷凝器是管殼式結構，殼體是有碳鋼制造，管束和管板的材料為L2工業純鋁。由121根管束與管板焊接而成，見圖1。鋁管規格為φ38×4 mm，長度為3600 mm，管板的規格為φ750×30 mm。管程走CS2與水蒸汽的混合氣體，溫度約為100℃。殼程走工業水，水溫約在50℃。

鋁的導電氬焊機性和導熱性比鋼均大四倍，因此需要更高的線能量。鋁具有面心立方結晶組織，純金屬的朔性非常好。鋁的線膨脹系數和結晶收縮率比鋼大兩倍，易產生較大的焊接變形和內應力，對剛性較大的結構將導致裂縫的產生。高溫時的鋁的強度和朔性很低，常常不能支持液體熔池金屬的重量，破壞焊縫金屬的成形，有時還容易造成焊縫金屬塌落和焊穿現像。純鋁的熔點低，熔化時顏色無變化。采用交流鎢極氬弧焊（TIG）時雖然能夠獲得優良的焊接質量，但由於受到鎢極許用電流的限制，焊接電流不能太大，一般只能焊接厚度小於4毫米的薄板。如果板厚大於6毫米，就需要開坡口焊接。當板厚大於8毫米，被焊接工件不但要開坡口，同時還需要預熱才能進行焊。所以鎢極氬弧焊焊接厚板時，顯得生產率低、焊接變形大，勞動條件差。焊接冷凝器時，管子與管板的厚度相差較大，管子只有4 mm厚，而管板的厚度為30 mm，焊接時需將管板預熱200℃以上，方可施焊，若施焊時焊炬對母材的加熱不均勻，管板還未熔化，而管子的端頭已燒塌，焊道只有靠著管子的端部的圓周上很薄的一層焊肉，管子和管板的熔深淺焊肉少，在熱脹冷縮的應力作用下，將焊口拉裂。

　　熔化極氬弧焊（MIG）用焊絲本身做電極，電流可以大大提高，因而母材熔深大，焊絲熔敷速度快，提高了勞動生產率。不僅不需要預熱，改善了勞動條件，而且減少了焊接變形，特別適應於中等和大厚度板材的焊接。

“十一”黃金周 昆明部分快遞接件量增加50%

正當許多“昆蟲”享受美好“十一黃金周”兩岸物流時，交通已經暢通許多的昆明城中，仍有數量眾多的快遞員堅持在工作崗位上，通過貨車、電單車等交通工具把一份份快遞送到消費者手上。

　　昨日，聯系了包括申通、圓通、韻達、順豐、宅急送等各大快遞昆明分後了解到，“十一黃金周”期間他們都將安排工作人員輪值，保證貨物能及時送到消費者手中。

　　申通快遞昆明白馬分部的一位工作人員介紹，按往年經驗，國慶期間由於出遊人數較多，一般是接件數量大於送件數量。“大概每天的接件數量要比平常多50%。”這位工作人員介紹。 韻達快遞一分部的介紹，長假期間，由於公眾出行量較大，會給快遞到達目的地的時間造成一定拖延，較平常可能會慢一到兩天，除此之外，並不會因為人手不夠等原因造成送貨速度變慢。

　　關於國慶節加班費的問題，在詢問申通、韻達、圓通等幾大快遞的營業網點後得知，快遞員加班並沒有快遞費，大部分快遞員的薪資與平常無異，每個快遞員每月薪資大約在2000元-3000元，超出一定工作量則可獲得額外的績效工資，但每家快遞的具體規定不同。此外，目前快遞員的工作非常“吃香”，幾乎每家快遞營業網點的快遞員數量都處於“滿員”狀態，“我們不會招兼職快遞員，只招全職工作者，而且現在已經滿員了，不再招人了。”申通快遞高新營業部一位介紹。

物流突然關門200商戶無處索欠款

9月28日上午，商丘市新建路上的商丘眾友物流有兩岸貨運限門前聚集了一些焦急的商戶。他們說，貨款還沒有結清，該所有網點卻突然全部關門，欠他們的款項從2000元到10萬元不等，涉及至少200家商戶。目前，警方已經介入調查。

28日上午11時許，來到這家物流前，發現其大門緊閉，一些人正在門口商量對策。據了解，該開展的主要業務是運送貨物至各縣區並代收貨款。手持眾友物流單的江先生稱，最近這家經常拖延貨款，每次都要排隊，“他們說一天只有20個名額，我上個月為了結賬頭天下午5點就在這兒排隊”。

9月26日，與該合作了3年多的市民唐女士拿著單據去結本月的6000餘元，眾友的會計告訴她28日統一結，結果28日所有人都來了，門卻關了。據介紹，該所欠款項從2000元到10萬元不等，至少欠了200戶。一商戶將該會計的電話提供給，撥打，一直無人應答。

9月29日，在河南省工商行政管理局網站上，查到了該物流的注冊信息，企業名稱為商丘眾友貨運有限，法人楊某某，共有5家分。隨後，從商丘市公安局平原派出所獲悉，民警正在登記客戶的欠款信息，將進一步調查此事。

雲南新鋼綜合物流員工王瑞：願多扶持物流園

雲南物流產業集團所屬的雲南新鋼綜合小三通貨運小三通物流園項目是省政府重點工程，總投資18億元，將於2016年建成。項目集自動化室內倉儲、信息化物流配送、定制化物流加工等功能為一體，建成後預計年物流總額350億元，帶動就業8000人以物流公司上。

　　我在雲南新鋼綜合物流股份有限從事招標采購、合同管理等工作，在與上海、等物流園區的接觸中，得知省外大部分物流園都由政府負責建設，企業入駐，扶持政策傾斜幅度大。而我們物流園由企業負責建設，同樣一畝地省外只收5至10萬元，而雲南最少30萬元；省外對物流園稅收有特殊政策，而雲南物流園建好就要收稅。

物流園建設投資大、周期長、回報慢，建議有關部門大陸貨運在土地、稅收政策上扶持物流園區，並加大對物流園區建設的投入。

伴隨時代的進步 跨越速運將打造現代物流新模式

21世紀的到來，我國國民經濟水平不斷提高，城鄉消大陸貨運費水平快速增長，城鎮化步伐加快，市民生活質量大幅度改善，消費者消費水平越來越高，隨著運輸和旅遊業持續快速增長，現代物流業已成為國民經濟發展的動脈，同時，一個擁有優質服小三通務與高時效的快遞就成為了現代用戶所追求的。

然而在經濟社會中，航空物流在當今的社會運輸業中起著非常重要的作用，而航空貨運服務眾多，價格也趨於多元化，僅僅從來說，航空貨運的數量就在不斷地增加中，據相關數據統計，坐落於的跨越航空物流以一站式航空貨運服務和高時物流公司效贏得了用戶的青睞，同時也成為航空物流業的優質品牌，該以行業細分記得了企業用戶的信任，最快8小時的時效與最高性價比的運輸服務，更是打造了航空物流的新模式。

傳統的快遞行業以隔日達為基礎，也就是今天發貨明後天收貨，對於企業用戶來說，這樣的時效已經遠遠不能滿足用戶的需求，所以跨越速運優先提出並實現了當天達的時效，朝發暮至8小時，讓寄件方與收件方告別等待的痛苦，然而在價格方面並不高於其它快遞，這也是跨越速運成功的一大秘訣。

經濟社會不僅要追求小三通貨運環兩岸貨運保，更要注重效率，跨越速運真正打造了一個傳統行業中沒有的新兩岸物流模式，24小時免費上門取派件與最快8小時的時效，這也將成為現代物流最受歡迎的新航標。

大型物流企業來川設區域總部將獲支持

　支持國內外航空新開從始發或經中轉的蓉歐、蓉加美、物流公司蓉亞國際客貨運航線；支持國內外大型物流企業來川設立區域總部、運營中心、轉運中心、分撥中心……昨日獲悉，省政小三通府物流辦、省財政廳日前聯合印發了《2014年重點物流項目推進方案》，圍繞物流通道建設、物流節點建設、物流信息化建設、物流標准化建設、市場主體培育等項目公布了32個支持方向，旨在打造高效、便捷、低成本、立體化、規範有序的現代物流服務體系。我大陸貨運省的重點物流項目已開始申報，至本月10日結束，經認定為我省的重點物流項目可獲資金支持和政策扶持。

據了解，32個“支持方向”主要圍繞我省的物流通道建設、物流節點建設、物流信息化建設、物流標准化建設、市場主體培育、城鄉配送體系建設六大項目展開，旨在迅速提高我省現有物流基礎設施承載能力和物流現代化水平，整合物流市場資源、優化物流組織形式，培育品牌物流企業，小三通貨運打造高效、便捷、低成本、立體化、規範有序的現代物流服務體系。

　　同時，“推進方案”還明確了發展重點物流項目的四大支持原則：基礎性，即建成後能夠直接提升全省和地區物流業發展水平；公共性，即建成後能夠促進各類市場主體集聚發展和集約經營；社會性，即建成後能夠滿足人民群眾日益增長的物流服務需求；示範性，即項目實施能夠引領帶動全省物流業轉型升級，促進我省現代物流業加快發展。

　　在支持方向上，對物流通道建設項目給予了“9個支持”，包括開設客貨運航線、鐵路班列、陸運專線、城際貨運班車以及水上貨運班輪；對物流節點建設項目給予了“6個支持”，包括物流園區（中心）建設、港（口）站（場）標准化改造、保稅物流中心（倉庫）建設等。另外，還對物流信息化建設、物兩岸貨運流兩岸物流標准化建設、市場主體培育、城鄉配送體系建設等項目也分別給予了相應的方向性支持。

三亞：物流老板涉嫌卷款潛逃

5日，一位做生意的老板葉先生向爆料小三通稱，今明環島快運老板卷款潛逃，拖欠客人的貨款也沒有歸還，同時發往海南三亞的貨也不知所蹤，數千客戶蒙受損失，由於一直無法聯系上該老板，而今明環島快運三亞站的倉庫也已經人去樓空，目前葉先生已向三亞月川派出所報案，警方已介入調查。

5日下午，葉先生向說道，自己在海南海口做生意，平時也有很多的貨物要發往三亞，一直以來都是跟今明環島快運合作，也沒有出過差錯。國慶期間，今明環島快運老板稱要放假2天，但3日正常上班後，就再也聯系不上該老板，隨後，一些客戶說沒有收到貨物物流公司，葉先生擔心貨物在三亞站沒發出去影響顧客的接收，便親自來到三亞查看，沒想到，三亞站的倉庫貨物已經全部不見，也消失不見，所有電話一直都打不通。

葉先生稱，目前最擔心的就是那些貨物，貨物中有一件貨物就是1萬多塊，現在大陸貨運客戶找到自己要貨也一時沒法拿出來，加上今明環島快運物流以前所欠的款項，總計5萬元左右。接著，葉先生說道，還有些老板貨物更多，今明小三通貨運環島快運兩岸貨運起碼欠款不下百萬。

據此，來到今明環島快運三亞站的倉庫，該倉庫位於三亞市迎賓路南方機械建材場旁邊的一個巷子裏，大門緊鎖，兩個大盤鋼筋墩擺放在門前，廣告牌所標示的手機號碼無法打通，而座機一直處於無人接聽狀態，同時，看到還有物流車送貨來，但由於也無法聯系到，而又把貨物運走了。

隨後，該倉庫的房東對說道，大概是3號晚上的時候，貨物就已經全部清空，當時沒想到是老板要跑路，目前裏面只剩一些生活物品，房東很氣憤的對說道，今兩岸物流明環島快運還拖欠自己的房租，將近有2萬元沒有給，自己現在也在找他。

目前，葉先生已經向三亞市月川派出所報案，警方也介入調查，將繼續跟蹤報道此事